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都纷纷忙碌起来。
机场军资库,忙着整理出空位,接收将要运抵的燃油军火零部件等各种物资。
在柳达通的指挥下,场兵开始当劳力。
修建一大两小,三个新机库。
后勤则是提前分配寝室,购买床铺等必需品。
而在成都凤凰山机场的王远横,庄灭寇,邓帆机组,则是中途经过重庆梁平梁山机场,然后返回信阳机场。
对于王远横机组的私自离开,可把徐焕升给气得够呛。
在这之前,他一直谋求这4架B-10,加上那架TB-3,能够编成一个独立的中远程轰炸机中队。
现在9000机组,竟然无视它的命令,直接强行起飞离开。
如何不令他恼怒。
告状电话打到了王家墩,随即被毛邦初‘和稀泥’掉,劝说徐焕升,‘原本就是你们14中队3机密训,飞走就飞走算了。’
咽得徐焕升一肚子的火气。
上午8点30,9000在梁山机场降落。
随后,王远横驾驶杨梦青的9876。
赵茂生驾驶着9678。
邓帆驾驶9000。
9000上面载着邓帆,张顺谷,周云逸,庄灭寇,赵立山5人。
(在杨梦青偷了1大队一架sb-2以后,1大队那里闹得厉害,杜剑南电令赔偿给1大队一架;36中队的新的sb-2,只能等到6月初的下一批。)
飞往信阳机场。
而9大队的其余5架伊-166,4架sb-2,则是按照杜剑南的要求,在梁添成,魏明阳的率领下,暂停飞行训练。
趁着梁山机场的过硬条件,和苏军机械师一起,继续检查修整替换战机所有的细节部件。
同时对自己的战机进行更深入的了解。
老毛子爱喝。
陈振华,陈盛馨,游中击,雷森,四人属于‘小酒仙’。
很快就和老毛子的几个高水平的机械师,喝成了‘酒桌兄弟’。
尤其是参战数次,都弹痕累累的梁添成9100,陈盛馨的9001,陈振华的9009,杨梦青的9876。
这4架战斗机,连发动机都让老毛子给卸了换新的。
吴炳华的9358虽然没有换发动机,然而发动机里面的很多零件,也都换成了新的。
整个35中队,只有才加入不久的赵茂生的9678,没有大换。
而同时,对9333,9666,只出动过一次长江马-芜的两机,以及新加入9大队,还没有真正参加过空战的9111,9222。
也进行了全面的检查,加固。
在抗日战争中,中国的飞机和飞行员,至少有三分之一以上,都是毁于,死于,各种飞行事故。
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