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铁索连舟?
简简单单四个字,众人已经明白了其中的含义。
账房跪地拱手,大声说道:
“我国大型商船,体型庞大、构造复杂,其中许多商船还是由战舰改装,或者随时转为战舰,所以船体坚固,以备不时之需。然而这些优点在货运中成了累赘。”
“如果能改大船为小船,改重舰为轻舟,一则更加轻快,二则载重更多,三则装卸方便,四则可根据需求随时增减,五则通行更加便利,大船不能经过的水道也能轻易通行。”【1】【6】【6】【小】【说】
“最重要的,轻舟小船制造简单、迅速、廉价,大船制造困难、缓慢、昂贵。时间便是金钱,小船跑一趟,便已赚回造船费用。大船跑一年,也未必能赚回造船费用。”
“轻舟快船便如独轮车,构造简单,使用方便,虽然载重不如牛车、马车,却造价低廉,能行大车不能行之烂路。”
“我国若兴建万余轻舟快船,则大江之上,尽为吴帆,商贸之利,尽归大王!”
一番话说完,账房五体投地的趴在地上。
他浑身力气都已被耗尽,脑子里也嗡嗡作响。
与此同时,阖闾脑子里也嗡嗡作响。
账房的话对他造成了极大的冲击。
虽然铁索连舟之说荒诞,但是仔细思考,的确有可取之处。
舟船行进的风浪都是水族提供,甚至说得极端一点,没有船帆,全靠浪也能快速前进。
如此一来,传统大船的设计就有问题了。
商船只用考虑载重,不需要考虑防御。
眼下的商船要么是战船转过来的,要么随时准备转成战船。
所以设计和修造上都皮糙肉厚,这占用的都是装货空间,减慢的都是行进速度。
小船的载重确实不如大船。
但小船成本低。
造一艘大船的成本可以造几百艘小船了。
而且,大船对船工要求极高,吴国也只有少数几个船务才能造。
而小船的话,民间一些船工就能造。
时间就是金钱。
与其等一年后新式大船下水,不如先造它几百艘小船,用铁索连舟的方式窜在一起,先把货运了,钱赚了。
阖闾目光征询的看向伍子胥。
伍子胥重重点头。
显然,他也支持这个方案。
“大王,我们可以做两手准备,大船小船都要造!毕竟,我们的目标不止是江河。”
阖闾瞬间醒悟。
吴国下一步还要出海的,要登录夷洲、称霸瀛洲,占领香料群岛。
这些全都需要大型海船。
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