第634章 无奸不商！你的想法很超前啊！

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天下攘攘，皆为利往。

开公司做生意，不就是为了挣钱吗？

但凡偷工减料、敷衍了事，也依然能火爆畅销。

就不可能有车企，愿意用心造好车。

徐雷记得很清楚。

在穿越前的那个世界。

国产汽车面对合资车和进口车，想要生存和发展，是不得不主打性价比。

不仅产品定位上，进行越级竞争，同时还用更高的配置、更强的性能、更好的用料，从而比起同价位车型的竞争车型，更有性价比。

靠这种‘良心竞争’，国产汽车杀出了一条血路，有的品牌甚至还强势崛起，打得合资品牌都难以招架抵挡。

然而……

崛起之后呢？

品牌做大做强了，粉丝群体庞大了。

为了赚取更多利润，各种商业套路还不是照样开始上演。

比如号称网红爆款的畅销车型，订车要等很久，想提现车得加钱。

另外在做工用料上，也不再追求比合资车进口车更好了。

只要能符合国家标准就行，能用碳素钢，何必用铝合金？

所以无奸不商，真心实意的造好车，不过是因为没办法收割智商税而已，被迫以质取胜。

一旦真有了大量的粉丝，愿意为信仰充值，车企只恨自家的镰刀不够锋利，收割得不够快不够多。

而眼下。

合资车还没有在龙国境内，大杀四方、所向披靡、无人能敌。

龙国的国产汽车，在徐雷的精心培育之下，第一步都还没有走成功。

华龙轿车的硬实力是有了，不过品牌影响力还不够强大。

不管是生产产能，还是各地的4s店网点，都还很欠缺。

好在如今这款车，也算是赢得了消费者的认可。

不久前。

巴蜀龙瀚集团的柳汉兄弟俩，不就加价四十万提了两台展车，名噪一时吗？

徐雷相信，随着自己将私募基金上千亿的巨资，陆续投入汽车行业，龙国汽车必然会加速进步。

第一步大获成功，基本已经问题不大。

而只要第一步成功了，第二步丰富车型，扩大消费受众群体，其实并不难。

目前已经有不少新车型，都已经研发出样车，正在进行各种测试。

后续自己还有很多经典车型的外观内饰，可以借鉴利用。

所以不管是精致小巧的a级车，还是宜商宜家的b级车，亦或者是很上档次的c级车，并不会缺样板车型。

而什么硬派越野车、城市suv、商用mpv等等车型，搞出足够高端大气上档次的车型也并不难。

在这一步，与其考虑车型够不够多、种类够不够丰富。

倒不如担心，龙国的汽车产业链，是否能做到要素齐全、产能强大、技术领先。

不过自己已经带头，大力投资汽车行业。

未来会有越来越多的资本，会跟风进入。