第1199章 回忆（一）

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二十三日，郑成功亲率将士万余、战船数百艘，自浯州料罗湾放洋，向东挺进。

二十四日晨，部队横越台湾海峡，陆续到达澎湖群岛。

次日，郑成功到各岛巡视，认为澎湖在军事上很重要，遂令四位将领留守，自己率军继续东征。澎湖到台湾虽然只有52海里，但如遇逆风，就十分困难。

二十七日，郑成功率军驶抵柑橘屿（今东吉屿、西吉屿）海面时，突然刮起暴风，只好返回澎湖。

因大风不止，郑军携带的粮食已所剩无几。

如果无限期停驻澎湖候风，不仅会影响军心，更重要的是不能按预定大潮日期开进鹿耳门港。

要顺利进入鹿耳门，必须利用每月初一日和十五日左右的大潮，如错过时机，就要向后推迟半个月。

在这种情况下，郑成功当机立断，决定进行强渡。

一些将领鉴于风大浪险，力劝郑成功不要贸然从事，要求暂缓开航。

但是郑成功没有采纳，依旧下令立即起碇开船。

三十日晚，郑成功亲自率船队冒着暴风雨横渡海峡。

他们同风浪搏斗了半夜，于三月一日拂晓航行到鹿耳门港外。

郑成功先换乘小船，由鹿耳门登上北线尾，踏看地形，并派出精良的潜水健儿进入台江内海，侦察荷军情况。

荷军的据点热兰遮城、赤嵌城位于台南。

这里海岸曲折，两城之间有一个内港，叫做台江。

台江西南面有七座山屿相连，叫做七鲲。

每座山屿相距1里多，彼此“毗连环护”。

一鲲北面隔海有北线尾小岛，其间海面叫大员港（又称安平港）。

北线尾北侧为鹿耳门港。

荷兰人修筑的城堡热兰遮城城在台江西侧的一鲲，赤嵌城在台江的东侧，互为犄角。

从外海进入台江有两条航路：一条是大员港，叫南航道，在北线尾与一鲲之间；

一条是北航道，在北线尾与鹿耳门屿之间，即“鹿耳门航道”。

南航道口宽水深，船容易驶入，但港口有敌舰防守，陆上有重炮瞰制，必须经过战斗才能通过。北航道水浅道窄，只能通过小舟，大船必须在涨潮时才能通过。

1627年荷军曾在北线尾岛北端建有热堡，1656年在一次台风中倒塌后便不再派军防守。

荷军认为，凭此“天险”，只要用舰船封锁南航道海口，与热兰遮城城、赤嵌城的炮台相配合，就可阻止郑军登陆。

郑成功之所以选择在鹿耳门港突入，一是掌握了该地的潮汛规律。

即每月初一、十五两日大潮时，水位要比平时高五六尺，大小船只均可驶入。

郑成功从澎湖冒风浪而进，正是为了在初一大潮时渡鹿耳门。

二是郑成功早已探测了从鹿耳门到赤嵌城的港路。

所以，郑成功实施登陆作战的路线、地点的确都是正确的。

四月初一中午，鹿耳门海潮果然大涨，郑成功命令众将士按图迂回而进。

郑军大小战舰顺利通过鹿耳门后，立即兵分两路：一路登上北线尾，一路驶入台江，准备在禾寮港（今台南市禾寮港街）登陆。

想到此处，朱慈烺将其中关键点记录下来。

但是，即使有了这些记录，朱慈烺也不敢贸然行动，毕竟这些都是史料。

史料是否真实不得而知，所以自己回忆这些信息必须要等冉静淳和王飞的消息传回后，比对确认！